REQUIRED EQUIPMENT
This product is a throttle attachment for the Honeycomb Bravo Throttle Quadrant.
The Honeycomb Bravo Throttle Quadrant is required and NOT included.
Find it in the link below:
Détails du produit
*** Les poignées d'accélérateur et d'inversion se fixent aux leviers commerciaux Honeycomb d'origine ***
Ensemble de manettes des gaz CORE SERIES 737 de Flight Sim Factory, avec le système de détente à ressort pour volets et aérofreins le plus réaliste jamais conçu pour le Honeycomb Bravo.
Développé en collaboration avec de véritables pilotes de 737, ce kit de manettes des gaz vous permet de reproduire avec précision les procédures, les manœuvres d'urgence et les opérations standard du 737 au plus haut degré.
Système de volets :
Le levier du volet est doté d'un système de levage. Il est tiré vers l'extérieur puis poussé dans la position de volet suivante.
Sur la commande de volets, des butées sont présentes aux positions 1 et 15, comme sur l'avion réel. La butée en position 1 empêche une rentrée prématurée au-delà de la position 1, afin de maintenir la maniabilité à basse vitesse en cas d'urgence, par exemple lors d'une remise de gaz sur un seul moteur. La butée en position 15 empêche une rentrée involontaire au-delà de la position 15 lors d'une remise de gaz sur un bimoteur. Comme sur l'avion réel, un engagement volontaire des butées est nécessaire pour les franchir.
Système de freinage aérodynamique :
Le levier d'aérofrein intègre également le système de levage, qui doit être tiré vers le haut et vers l'extérieur pour armer l'aérofrein, comme sur un avion réel. L'utilisation de l'aérofrein est impossible sans cette manipulation préalable, afin d'éviter tout engagement accidentel. Un cran d'arrêt est présent en position « ARMÉ » et un cran de levage en position « DÉTENTE DE VOL ». De plus, la conception des crans empêche leur activation lors du déplacement du levier vers la sortie. Ceci permet de reproduire au plus près les manœuvres d'urgence, notamment lors d'une sortie de terrain. Dans ce cas, l'aérofrein doit être immédiatement rétracté au maximum, puis actionné par un léger mouvement de va-et-vient pour vérifier son verrouillage en position « RÉTRACTÉE ». Cette conception permet de reproduire fidèlement l'ensemble de la procédure.
Leviers de poussée :
Les manettes de poussée sont à l'échelle 1:1 et reproduisent fidèlement les poignées des gaz et d'inversion du 737. Elles se fixent sur les manettes commerciales Honeycomb existantes et conservent la fonction d'inversion. Associées à la manette des gaz n° 1 du Honeycomb Bravo, elles conservent la fonction TO/GA. Les poignées des gaz, de taille réelle, permettent une prise en main optimale, contrairement aux poignées pour les doigts des manettes commerciales d'origine.
*** Ce produit est un accessoire pour la manette des gaz Honeycomb Bravo. Il ne s'agit pas d'un produit autonome. La manette des gaz Honeycomb Bravo est requise et n'est PAS incluse. ***
*** Les poignées d'accélérateur et d'inversion se fixent aux leviers commerciaux Honeycomb d'origine ***